Назначение и область применения
Стартерные аккумуляторные батареи — это свинцово-кислотные аккумуляторные батареи номинальным напряжением 12 В, залитые электролитом и заряженные, предназначенные для пуска двигателей внутреннего сгорания и питания электрического оборудования автотракторной техники (автомобилей, автобусов, тракторов и др.) и водного транспорта.
Батареи изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53165-2020 и соответствующих технических условий.
Меры безопасности
Основные требования безопасности
При работе с аккумуляторными батареями необходимо соблюдать следующие меры безопасности:
-
Взрывоопасность: Смесь водорода с воздухом взрывоопасна. Категорически запрещается вблизи батареи курить, пользоваться открытым огнем, допускать искрообразование, в том числе замыкать полюсные выводы
-
Защита органов зрения и кожи: При работе с АКБ используйте защитные очки и перчатки. При попадании электролита на незащищенные участки тела немедленно обильно промойте их водой и 10% раствором питьевой соды
-
Защита от детей: Не допускайте к АКБ детей
-
Вентиляция: При заряде батареи выделяется взрывоопасный газ — водород. Помещение, где проводится зарядка, должно быть оборудовано вентиляцией или проветриваться
Правила транспортировки
- Аккумуляторы следует хранить и транспортировать только в вертикальном положении, в противном случае возможна утечка кислоты
- Во время транспортировки не допускайте опрокидывания и смещения аккумулятора
- Не наклоняйте батарею более чем на 45° во избежание вытекания электролита
Установка и подключение батареи
Подготовка к установке
Перед установкой АКБ необходимо:
- Полностью удалить транспортировочную упаковку (пленку), если таковая имеется
- Проверить напряжение на полюсных выводах — должно быть не менее 12,5 В
- Очистить место установки в автомобиле
Процедура установки
-
Крепление: Батарея должна быть надежно закреплена в посадочном месте автомобиля
-
Порядок подключения: При установке батареи первой крепится клемма “+”, затем клемма “-”. При снятии первоначально отсоединяется клемма “-”
-
Подготовка клемм: Клеммы подводящих проводов должны быть зачищены и смазаны тонким слоем технического вазелина
-
Контроль полярности: Будьте внимательны при подключении наконечников проводов к полюсным выводам! Подключение провода “-” к клемме “+” АКБ и наоборот приведет к выходу из строя электрооборудования автомобиля
Эксплуатация и техническое обслуживание
Основные правила эксплуатации
Периодичность обслуживания: Рекомендуется проводить обслуживание батареи не реже одного раза в 6 месяцев или каждые 10000 км пробега автомобиля
Контроль состояния:
- Поверхность батареи должна быть чистой и сухой
- Клеммы проводов должны плотно прилегать к полюсным выводам батареи
- Вентиляционные отверстия батареи должны быть чистыми и не закупоренными
Напряжение бортовой сети: Генератор должен обеспечивать напряжение в диапазоне 13,8–14,6 В при работающем двигателе
Правила пуска двигателя
- Пуск двигателя производите короткими включениями стартера не более 5-10 секунд
- Перерывы между попытками пуска должны составлять не менее 1 минуты
- Если после 3-5 попыток двигатель не запускается, необходимо прекратить попытки и проверить систему зажигания и питания
Контроль плотности и уровня электролита
Нормативные значения плотности:
- Полностью заряженная батарея: 1,27 – 1,30 г/см³ (при температуре 25°С)
- Минимально допустимая плотность: не менее 1,24 г/см³
Проверка плотности:
- Проверка плотности проводится ареометром при температуре электролита 25°С
- Допускается отклонение плотности электролита в банках батареи на 0,01 г/см³
Контроль уровня электролита:
- Минимально допустимый уровень электролита в эксплуатации — 10 мм выше верхнего края пластин
- При необходимости доливайте только дистиллированную воду
Зарядка аккумуляторных батарей
Показания к зарядке
Батарея должна быть заряжена при:
- Падении НРЦ (напряжения разомкнутой цепи) ниже 12,5 В
- Снижении плотности электролита ниже нормативных значений
Параметры зарядки
Зарядный ток:
- Рекомендуемый ток зарядки составляет 10% от номинальной емкости батареи
- Например: для батареи емкостью 60 А·ч ток зарядки должен составлять 6 А
Зарядное напряжение:
- Для свинцово-кислотных батарей с жидким электролитом: 14,4 В
- Для Ca/Ca батарей: 14,6-16 В
- Для AGM батарей: не более 14,8 В
Температурные ограничения:
- Температура электролита при заряде не должна превышать +45°С
- Зарядку проводить при температуре от +5°С до +45°С
Процедура зарядки
- Подготовка: Откройте пробки и проверьте плотность и уровень электролита
- Начальный этап: Начинать заряд током не более 5% от номинальной емкости в течение двух часов
- Основной заряд: Повысить ток зарядки до 10% от номинальной емкости
- Завершение: Заряд ведется до интенсивного газовыделения во всех банках, после чего ток уменьшается в два раза
Критерии окончания зарядки:
- В режиме зарядки со стабилизацией по напряжению: зарядный ток уменьшился и не изменяется в течение 2 часов
- В режиме зарядки со стабилизацией по току: зарядное напряжение увеличилось и не изменяется в течение 2 часов
Хранение аккумуляторных батарей
Условия хранения
Помещение для хранения:
- Сухое, затемненное место
- Температура от -30°С до +30°С (рекомендуемая +10 до +15°С)
- Хорошая вентиляция
- Защита от прямых солнечных лучей
Положение при хранении:
- Только в вертикальном положении крышками вверх
- Исключение штабелирования
- Надежное крепление для предотвращения смещения
Подготовка к хранению
- Полная зарядка: Батарею необходимо полностью зарядить
- Очистка: Очистить корпус 10%-ным раствором пищевой соды
- Защита клемм: Смазать полюсные выводы литолом или специальной смазкой
Периодичность контроля при хранении
- Срок хранения без подзаряда: не более 2-3 месяцев
- Контроль НРЦ: не реже 1 раза в месяц
- Подзарядка: при падении НРЦ ниже 12,5 В
Контроль технического состояния
Проверка напряжения
Напряжение разомкнутой цепи (НРЦ):
- Полностью заряженная батарея: не менее 12,65 В
- Для улучшенных батарей (EFB, Energy, Dynamic): не менее 12,7 В
- Измерение производится не ранее чем через 2 часа после отключения от зарядного устройства
Диагностика неисправностей
Признаки неисправности:
- Низкая плотность в одной из банок указывает на дефект в ней
- Одинаково низкая плотность во всех банках связана с глубоким разрядом
- Просадка напряжения при пуске ниже 10,5 В указывает на неисправность
Запрещается
При эксплуатации стартерных аккумуляторных батарей категорически запрещается:
- Хранить батарею в разряженном состоянии
- Доливать в батарею электролит или другие вещества вместо дистиллированной воды
- Замыкать полюсные клеммы
- Заряжать батарею током, превышающим 10% от номинальной емкости
- Эксплуатировать батарею с уровнем электролита ниже минимальной отметки
- Устанавливать и эксплуатировать батареи в перевернутом положении
Гарантийные условия
Средний срок службы
Средний срок службы батарей в эксплуатации составляет не менее 48 месяцев при наработке транспортного средства не более 100000 км пробега.
Случаи снятия с гарантии
Батарея снимается с гарантии в случае:
- Механических или термических повреждений
- Неисправности системы электрооборудования автомобиля
- Эксплуатации в режиме недозаряда
- Хранения в состоянии глубокого разряда
- Переполюсовки батареи
- Использования не по прямому назначению
Соблюдение данных требований и рекомендаций обеспечит безопасную эксплуатацию и максимальный срок службы стартерных аккумуляторных батарей.